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Radtour empfohlene Tour

RADWEG AN DER GRENZE LAPPEENRANTA-IMATRA

Radtour · Etelä-Karjala
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  • Radweg an der Grenze Lappeenranta – Imatra
    / Radweg an der Grenze Lappeenranta – Imatra
    Foto: Markus Lehteinen, Etelä-Karjalan virkistysaluesäätiö
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  • / Mellonlahti Bucht
    Foto: Arto Apila, Etelä-Karjalan virkistysaluesäätiö
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  • / Südkarelien Radwanderwege
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  • / VOGELTURM KONNUNSUO
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  • / Fahrradfähre
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  • / Saimaa-Kanal Altes Schlosstor
    Foto: Joonas Talka, Etelä-Karjalan virkistysaluesäätiö
m 100 50 100 80 60 40 20 km Imatran venesatama Soskuan sulku Konnunsuon lintutorni Pontuksen kaivanto Nuijamaan kirkko Hiljan piha Kapulalossi
Der Weg zwischen Lappeenranta und Imatra ist die perfekte Wahl, wenn Sie den Saimaa-Kanal, Imatrakoski und die finnisch-russische Grenze kennenlernen möchten.
mittel
Strecke 102,8 km
8:00 h
265 hm
265 hm

Lappeenranta und Imatra sind Grenzstädte, in deren Geschichte und Gegenwart die Nähe zu Russland zu spüren ist. Am Ufer des Saimaa gelegen warten sie mit reichlich Sehens- und Erlebenswertem auf sowie einer Vielfalt an Übernachtungsmöglichkeiten.

Radwanderer können zwischen zwei alternativen Wegen wählen: Der Grenzweg führt durch ruhige ländliche Gegend entlang der Grenze. Ein 20 km langer Abschnitt führt am Saimaa-Kanal entlang. 

In entgegengesetzter Richtung lohnt sich die Fahrt in der Nähe zum Ufer des Saimaa, wo man in das Treiben der Bootshäfen eintauchen, die Angebotsvielfalt genießen und ein erfrischendes Bad im Saimaa nehmen kann. 

Autorentipp

Zielgruppen: aktive, abenteuerlustige und gelegentliche Radfahrer Der Radweg verläuft entlang einer unbefestigten Straße neben dem Kanal und in der Nähe der Grenze
Profilbild von Etelä-Karjalan pyöräilyn teemareittihanke 2018 / Karttatyö: FCG
Autor
Etelä-Karjalan pyöräilyn teemareittihanke 2018 / Karttatyö: FCG
Aktualisierung: 12.05.2021
Schwierigkeit
mittel
Kondition
Erlebnis
Landschaft
Höchster Punkt
112 m
Tiefster Punkt
13 m
Beste Jahreszeit
Jan
Feb
Mär
Apr
Mai
Jun
Jul
Aug
Sep
Okt
Nov
Dez

Sicherheitshinweise

Wegbelag: Asphalt, Kies. Die Strecke führt auf ca. 30 km über Kiesweg. Vor der Tour sollten Sie sich über die

Wettervorhersageinformieren. Ziehen Sie wettergerechte Kleidung an. Es wird zudem empfohlen, Erste-Hilfe-Ausrüstung, Regen- und Wechselkleidung sowie Proviant und reichlich zu trinken mitzunehmen. In Notfällen rufen Sie die nationale Notfallnummer 112 an. Geben Sie Ihren Standort an, berichten Sie, was passiert ist und folgen Sie den Anweisungen.

Bei nasser Witterung und im Winter kann auf Holzstegen, Felsen und Bootsstegen erhöhte Rutschgefahr bestehen.

Auf Wanderwegen erfolgt kein Winterdienst.

Die Notrufnummer in Finnland ist 112. Geben Sie Ihre Position an, berichten Sie, was passiert ist und folgen Sie den Anweisungen.

Biking in Finland

Weitere Infos und Links

Zielgruppen: aktive, abenteuerlustige und gelegentliche Radfahrer Der Radweg verläuft entlang einer unbefestigten Straße neben dem Kanal und in der Nähe der Grenze.

Start

Railway station in Imatra or Lappeenranta (30 m)
Koordinaten:
DG
61.100667, 28.764413
GMS
61°06'02.4"N 28°45'51.9"E
UTM
35V 595119 6775282
w3w 
///schuf.verstehe.kalt

Ziel

Return to starting point

Wegbeschreibung

When starting from Lappeenranta first stop is at the Saimaa Canal Museum in the vicinity of the centre of Lappeenranta, where cyclists can start by exploring the exhibition about the different stages of the canal. Mälkiä lock is located next to the museum, which is the highest lock on the Saimaa Canal and also the first lock when coming from Saimaa. You can also start your journey on the route from Imatra, and it is recommended that the cycle trip is split over two days, and time is put aside for exploring the sites. There are a lot of accommodation and dining services in Imatra and Lappeenranta.

When leaving from the Canal Museum, the route heads towards the Mustola lock. After this, the route continues along the service road of the canal right next to the canal. The third lock, out of a total of eight, is Soskua’s lock, which is also the final lock within Finnish borders. The old canal’s roller bridge is in Kansola, which during the old canal was rolled out of the way of vessels travelling up and down the canal, as well as a culvert passing under the canal, along which River Soskuanjoki flows below the canal. The environment of Kansola is lush and beautiful.

The exciting part starts after Kansola: the bicycle path passes along a narrow swathe between the old and new canal. In Suikki, the bicycle path ends at the intersection of the old and new canal. At the location, there is a self-service cable ferry, which cyclists can use to cross the canal with their bicycles. In Suikki it is worth visiting the Parish of Nuijamaa along the bridge that crosses the canal. Nuijamaa is one of the liveliest border stations between Finland and Russia. There you can find a restaurant and a fish shop, which sells other groceries too. A special memorial is the Ring Stone, a large erratic, which is one of Saimaa Geopark’s geological sites.

From Nuijamaa, the route continues in forest landscapes towards Konnunsuo. You will see the stunning buildings of Konnunsuo’s previous prison, and near them you can pop in the legendary Konnunsuo Bar. After this, a bird-watching tower can be found, where you can spot several different birds, if you are lucky, because Konnunsuo is a preferred resting area for migratory birds.

The journey continues to Leppälä and Kuurnanpohja. The route runs in an area, where Finland’s oldest known residential areas can be found, which date back ten thousand years. At the prehistoric residential areas of Kuurnanpohja, you can sense how close the southern frontiers of Imatra and Joutseno are to sea level. At that time, the predecessors of the Baltic Sea; Yoldia Sea and Lake Ancylus, have flowed all the way to Vesikkola and Salo-Issakka.

In Salo-Issakka, environmental art is available to everyone, as there is environmental art about the village area’s history and modern time at the side of the road. The route continues to the very limits of the border in Räikkölä and from there, via Hallikkala, to Imatra. Along the way, you will see border zone signs and border markers, as well as the Russian City of Svetogorsk together with its factory chimneys. There is a rapids site and a good picnic area in Hallikkala.

There are services, i.e. a shop and pizza restaurant in Meltola, Imatra. At Meltola, the concrete stone gate columns that exude a sense of the past can be found at the intersection of Vallinkosketie and Kiviportinkatu. They once held up a three-metre-high iron gate, which led to Londén’s Court at Vuoksi’s cliff. At the top of Mellonmäki, which is close by, the views stretch far out to the environment of Imatra and Svetogorsk in Russia.

Next, we reach the national landscapes of Imatrankoski and the centre of Imatra, where a diverse range for cyclists’ needs can be found. There are accommodation services in both the city of Imatra and a few kilometres away, at the shore of Saimaa, in the tourism area of Ukonniemi-Rauha. There you will find an option between two spa hotels, as well as various smaller accommodaton sites.

From Imatra, it is time to return to Lappeenranta by following the shoreline of Saimaa. Along the way, at Hinkanranta, you can have a swim or relax in the steams of the public sauna. After Hinkanranta, we cycle through the centre of Joutseno, and then return to the shore of Saimaa and cycle along Ilottulantie via Lauritsala to the centre of Lappeenranta.

Hinweis


alle Hinweise zu Schutzgebieten

Öffentliche Verkehrsmittel

mit Bahn und Bus erreichbar

Die Ausgangspunkte der Strecke sind die Bahnhöfe Imatra.

Zugfahrpläne finden Sie auf der VR-Website.

Fahrpläne für Nah- und Fernbusse finden Sie auf der Website von Matkahuolto.

Anfahrt

Imatra Reisezentrum: Koskikatu 1, 55120 Imatra.

Lappeenranta Reisezentrum: Ratakatu 23, 53100 Lappeenranta.

Parken

 Am Hauptbahnhof von Imatra gibt es kostenlose Parkplätze.

Am Hauptbahnhof von Lappeenranta gibt es gebührenpflichtige Langzeitparkplätze sowie kostenlose befristete Parkplätze.

Koordinaten

DG
61.100667, 28.764413
GMS
61°06'02.4"N 28°45'51.9"E
UTM
35V 595119 6775282
w3w 
///schuf.verstehe.kalt
Anreise mit der Bahn, dem Auto, zu Fuß oder mit dem Rad

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 Diese Vorschläge wurden automatisch erstellt.
Schwierigkeit
mittel
Strecke
102,8 km
Dauer
8:00 h
Aufstieg
265 hm
Abstieg
265 hm
mit Bahn und Bus erreichbar Rundtour aussichtsreich Einkehrmöglichkeit familienfreundlich kulturell / historisch geologische Highlights

Statistik

  • 2D 3D
  • Inhalte
  • Bilder einblenden Bilder ausblenden
Funktionen
Karten und Wege
Dauer : h
Strecke  km
Aufstieg  Hm
Abstieg  Hm
Höchster Punkt  Hm
Tiefster Punkt  Hm
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